Onko helposti käveltävä kaupunki yhtä kuin hyvin suunniteltu kaupunki? Mitä autoliikenteen osalta äärimmilleen sujuvoitetussa voidaan menettää? Entä millaista tutorointia Helsingin kaupunki on saanut Amsterdamista ja Kööpenhaminasta?
Ja mitä puolestaan Kasarmitorin kesäterassista voitiin oppia, ja miten kokeilu vaikutti keskustan kivijalkaliikkeiden asiakasvirtoihin?

Tällä kertaa Pyöräilytalvessa Fedjan ja Martin kanssa puhumassa kaupunkisuunnittelija Henna Hovi sekä edellisjaksosta studioon pantiksi jäänyt pyöräkoordinaattori Oskari Kaupinmäki Helsingin kaupungilta.

Jakso kuunneltavana täysmittaisena podcastina. Tervetuloa mukaan!